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Nimo Gordillo pisa el acelerador de Lexus

Nimo Gordillo, un clásico en Sevilla en el mercado de venta de coches, que hace casi tres décadas introdujo la marca Toyota en la provincia, es un ejemplo claro de que en tiempos de crisis surgen oportunidades. A la empresa de la familia Nimo Maldonado la ocasión se le ha presentado con la apuesta de esta marca japonesa por impulsar su segunda gama, Lexus, de vehículos «Premiun» o de lujo, en España y Europa. Nimo Gordillo ya comercializaba Lexus desde 2004, pero en unas instalaciones compartidas con Toyota. Ahora, «con miras al futuro y recibiendo el apoyo fundamental del fabricante», señala el consejero delegado, José Ramón Nimo, ha dado un paso adelante con la apertura de un concesionario exclusivo para esta segunda marca, en un momento en que otros en el sector pliegan velas.

La estrategia de capitalización de la familia Nimo —en el historia de la compañía nunca se han repartido dividendos—, le ha permitido llegar a esta crisis con recursos propios suficientes para mantener e impulsar el negocio.

La firma ha invertido 3 millones de euros en estas nuevas instalaciones de la avenida Monte Sierra, aprovechando también el mercado a la baja de locales y terrenos. Con 3.700 metros cuadrados de superficie, Lexus Sevilla es el concesionario más grande de esta marca en España y el segundo de Europa después del de Moscú. «Es la apuesta más importante de Lexus en España. Aunque en Madrid hay ocho concesionarios de esta enseña, el nuestro es el de mayores dimensiones», señala Joaquín Meseguer, director comercial de la firma sevillana. El territorio comercial de esta nueva delegación es Andalucía occidental (Córdoba, Cádiz, Huelva y Sevilla) y Badajoz. Los otros dos concesionarios de Lexus en Andalucía están en Marbella y Granada.

La empresa de la familia Nimo facturó más de 22 millones con Toyota y 4 con Lexus en 2012

Con este nuevo activo, Nimo Gordillo Luxury, filial para Lexus del grupo y propiedad al 100% de Nimo Gordillo Automóviles, la comercializadora de Toyota, pretende incrementar sus ventas de modelos de gama alta un 20% este año. En 2012, el concesionario facturó 4 millones de euros con esta marca para clientela selecta.

El desafío exigirá «mucho esfuerzo» dada la caída del mercado de automoción, reconoce José Ramón Nimo. El empresario recuerda la anterior crisis que afectó de lleno al sector en la provincia, justo al terminar la Expo 92, pero afirma que, pese a que «la situación fue muy dura» en los primeros años noventa, la recesión actual «es muchísimo más fuerte».

«Ya llevamos cinco años. El mercado se ha venido abajo y hay que estar con los pies en el suelo. Es el momento de asentar los cimientos y reacondicionar todas las infraestructuras y los gastos para poder pasar esta crisis», añade.

Sin embargo, Nimo recuerda los comienzos en Toyota, hace 28años, y piensa que fueron «igual que ahora». «El primer año nos dieron ocho coches para vender y el segundo 30. Y los vendimos, pero con mucho trabajo. Aquí nadie conocía Toyota».

El concesionario sevillano facturó 22,25 millones de euros en 2012 con Toyota. En Sevilla esta marca ha aumentado su penetración en el mercado con una cuota por encima del 9% de todas las matriculaciones, tres puntos por encima del porcentaje de ventas de la marca en el sector nacional.

Últimos años buenos

En los últimos cinco años buenos del mercado de automoción, antes de que llegara la crisis, Nimo Gordillo vendía unos 2.000 coches al año. El pico máximo lo alcanzó en 2007, cuando matriculó 2.200 vehículos. En 2011 las ventas cayeron hasta 1.000 unidades y en 2012, hasta 900.

En la segunda mitad del año pasado, Toyota fue tres meses la marca más vendida en la provincia de Sevilla gracias al empuje de la gama híbrida, que representa ya el 20% de la facturación de la casa. El objetivo del concesionario es llegar al 30% en 2013 en este segmento.

Para la comercialización de su marca estrella

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cuenta actualmente con cinco instalaciones. Además de la central de la avenida Fernández Muruve, en el Polígono Carretera Amarilla, tiene otra sala de exposición en Dos Hermanas, a la que se suman tres subagencias en Alcalá de Guadaíra, Lora del Río y Écija.

Curtido en el campo de fútbol

Antes de vender coches, José Ramón Nimo (Sevilla, 1959) fue profesional del balompié desde los 14 a los 29 años. Una dura lesión lo apartó del campo de juego después de haber formado parte de la plantilla del Sevilla durante más de una década, y también de la del Betis, cuya camiseta llevó en el último año de su carrera futbolística. Llegó a jugar en la Selección Española donde coincididó con Rafael Gordillo, el ex jugador verdiblanco, actual presidente de la Fundación Real betis, con quien le unió una gran amistad y que durante 24 años ha sido socio en Nimo Gordillo, a la que está unido su apellido. Hace tres años Gordillo se desvinculó de esta sociedad tras vender su participación minoritaria (4%) a la familia Nimo.

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PRESENTACI?N DEL NUEVO LS

Nuevo Lexus LS, uno de los coches m?s silenciosos y confortables del mundo. Con m?s de 3.000 modificaciones, entre las que se incluyen tres primicias mundiales, la nueva y sorprendente gama LS incluye los modelos LS 460, LS 600h y el novedoso F SPORT.

“Nuestro nuevo buque insignia posee una presencia visual mucho mayor”, explica Kiyotaka Ise, Presidente de Lexus International. “Su dise?o nuevo y audaz refleja c?mo est? cambiando Lexus. Este nuevo LS aporta una din?mica de conducci?n m?s ?gil, los niveles m?s elevados de lujo y refinamiento y, una vez m?s, con el respaldo de una tecnolog?a l?der del sector”.

Desarrollado de acuerdo con las opiniones de los clientes y con la adopci?n de nuestro nuevo y potente dise?o de doble punta de flecha, este coche constituye un ejemplo soberbio de nuestra filosof?a de crear lo extraordinario. La estabilidad y el confort son incluso superiores y las mejoras din?micas aportan a la marcha sensaci?n de potencia y mayor capacidad de respuesta. La versi?n F SPORT va todav?a m?s lejos, con un dise?o exterior e interior m?s deportivo y agresivo y la acentuaci?n de sus caracter?sticas de rendimiento.

Al alcanzar nuevos niveles de confort y refinamiento, el nuevo LS personifica el lujo pero presenta tambi?n uno de los sistemas de seguridad de la automoci?n m?s avanzados del mundo en la actualidad. Atenci?n al detalle, maestr?a artesanal y calidad pura. Creando lo extraordinario.

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SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE PARÍS

SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL DE PARÍS 2012

Un protagonista destacado de la presente edición del Salón del Automóvil de París ha sido el asombroso LF-CC, nuevo prototipo cupé de Lexus. Con él, Lexus ha elevado de nuevo el listón, cortesía de su asombroso diseño y vanguardista tecnología. Dotado de una parrilla con forma de doble flecha más audaz que se haya visto jamás en un Lexus, este cupé compacto de cuatro plazas indica la dinámica evolución de nuestro lenguaje de diseño en los modelos futuros. El LF-CC está dotado además de un sistema Lexus Hybrid Drive de 2,5 litros, novedoso y altamente eficiente, que proporciona una combinación de rendimiento ágil y bajas emisiones de CO2, con el objetivo de no superar los 100 g/km.

El nuevo LS 600h F SPORT, buque insignia de nuestras berlinas, se exhibió por primera vez en Europa Occidental. Dotado de un sistema Lexus Hybrid Drive V8 ultrasuave, se han realizado en él 3.000 mejoras en total. Increíblemente cómodo para viajar, constituye la berlina más refinada de Lexus

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