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Los clientes de Lexus y Toyota, los más fieles

Toyota y Lexus tienen los clientes más fieles. Todo aquel que se decanta por adquirir un modelo de Toyota o Lexus tiene más probabilidades de repetir y volver a decantarse por un vehículo de la misma marca cuando llegue el momento de renovar su automóvil. Así se desprende del estudio ‘Edmunds Loyalty Report 2018’ elaborado por Edmunds, empresa especializada en valoración e información del sector de automoción.
El informe de Edmunds, compañía estadounidense con más de 50 años de historia, indica que el 63% de los propietarios de un Toyota repiten y adquieren un nuevo un modelo Toyota. Son dos y tres puntos más de fidelidad de cliente que los dos fabricantes que ocupan la segunda y la tercera posición del ranking, ambos también de origen japonés. Frente a 2007, la fidelidad de los clientes de Toyota ha aumentado cinco puntos: 63% el pasado año frente a 58% diez años antes.
Entre las marcas premium, Lexus es líder en fidelidad de clientes con un 51%, dos puntos más que en 2007. Que más de la mitad de los propietarios de un Lexus se mantengan fieles a la marca significa que Lexus supera en cuatro puntos al siguiente fabricante del listado y en 11 al tercero. Los modelos SUV de Lexus, como NX y RX, son los que tienen los clientes más fieles: 55%.
Segmentos y origen de los fabricantes
El segmento SUV es el que cuenta con los mayores índices de fidelidad por parte de los clientes. Un 75% de los propietarios de un SUV optaron por un vehículo de las mismas características, frente al 57% de los conductores de un turismo que renovaron su automóvil por otro turismo.
Por origen del fabricante, las marcas japonesas tienen los clientes más fieles ya que el 83% de los propietarios de un modelo procedente de Japón sigue confiando en una marca japonesa a la hora de renovar su automóvil. A continuación se sitúan los fabricantes de Corea del Sur, con una fidelidad por parte de sus clientes de un 68%.
Todos estos datos han sido extraídos del informe ‘Edmunds Loyalty Report 2018’ elaborado en base a más de 13,9 millones de transacciones de vehículos en Estados Unidos entre 2007 y 2017.

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